Care este diferența dintre un motor periat și un motor fără perii?

Cu avansarea continuă a științei și tehnologiei și a maturității crescânde amotorTehnologia, motoarele, ca o sursă importantă de putere pentru industria și viața modernă, au o mare varietate de tipuri și propriile caracteristici. Printre ele, motoarele periate și motoarele fără perii se numără cele două tipuri de mainstream, fiecare cu propriile sale scenarii de aplicație unice și caracteristici de performanță. Acest articol va face o comparație și o analiză detaliată a motoarelor periate și a motoarelor fără perii din cele două aspecte ale structurii și principiului de lucru.

1. Diferențe structurale

După cum sugerează și numele, un motor periat conține un dispozitiv de perie în interior. Acest dispozitiv este compus în principal din perii de carbon, comutatoare (numite și Armatures) și suporturi de perii. Pe măsură ce cele două contacte ale sursei de alimentare cu motorul, periile de carbon se contactează și se frecă împotriva comutatorului, introducând astfel sau extragând tensiunea și curentul. Există înfășurări pe rotorul motorului periat, care formează un câmp magnetic după aplicarea puterii, interacționează cu poli magnetici de pe stator, generează cuplu și rotiți motorul.

Fără periimotorAnulează dispozitivul tradițional de perie și adoptă în schimb tehnologia de comutație electronică. Rotorul motorului fără perie este de obicei confecționat din material de magnet permanent și există înfășurări cu mai multe poluri pe stator. Pentru a detecta poziția rotorului, este instalat și un senzor de poziție în interiorul motorului fără perie. În plus, motorul fără perii trebuie, de asemenea, să fie echipat cu un regulator de viteză electronică (ESR) pentru a obține un control precis al vitezei și cuplului.

2. Comparația principiilor de lucru

Principiul de lucru al periatuluimotoreste relativ simplu. Când motorul funcționează, bobina și comutatorul se rotesc, în timp ce magnetul și peria de carbon rămân staționare. Prin schimbarea poziției de contact a periei și a comutatorului, direcția statorului și unghiul polului rotorului poate fi modificată, schimbând astfel direcția de rotație a motorului. În același timp, prin reglarea curentului periei, viteza și cuplul motorului pot fi controlate.

Principiul de lucru al fără periimotoreste mai complicat. Utilizează tehnologia de comutație electronică, detectează poziția rotorului printr -un senzor de poziție, controlează pornirea și opțiunea dispozitivelor electronice electronice din regulatorul de viteză electronică și realizează astfel comutarea curentului de înfășurare a statorului. Această metodă de comutare nu numai că realizează rotația continuă a rotorului, dar permite și motorului să aibă o eficiență de funcționare mai mare și un interval de reglare a vitezei mai largi.